Tour de France des jeunes pilotes

Le Week-end du 26-27 et 28 mai dernier, avaient lieu à Merville les sélections pour le Tour Aérien des Jeunes Pilotes auxquelles j'ai participé.

Sur la centaine de jeunes inscrits aux sélections au niveau national, 40 pourront participer au Tour se déroulant du 17 au 29 Juillet 2007. Nous étions 19 candidats à Merville pour la sélection Nord-Est. Nous avions pour consigne d'arriver à Merville avant Samedi midi mais les conditions météo étant mauvaises ce samedi matin, nous n'étions qu'une petite dizaine samedi midi, tous arrivés la veille.

D'autres jeunes pilotes venant de l'Est de la France ont pu rejoindre Merville samedi en fin d'après-midi. Nous étions donc presque au complet samedi soir et les prévisions météo nous donnaient bon espoir de pouvoir voler dimanche. C'est donc optimistes que nous nous sommes levés ce dimanche matin.

Le dernier candidat arrive peu avant le briefing durant lequel nous sont données la dernière météo et la navigation à effectuer. Il s'agit d'une navigation de 120 Nm qui nous fait aller jusqu'au Sud-Est d’Amiens. Nous avions une vingtaine de minutes pour la préparer avant d'aller aux avions. Un avion de l'organisation qui a décollé alors que nous préparions le vol confirme que l'épreuve peut avoir lieu. L'ordre de mise en route est donc donné au premier concurrent, le plus rapide, les avions étant classés par ordre de Vp décroissante.
Certains commissaires se trouvent à des points clés de la navigation et contrôlent le passage des avions, d'autres se trouvent au point d'origine de la navigation, ce sont eux qui chronomètrent le temps réel mis par chaque candidat pour effectuer la navigation, ce temps réel est comparé au temps théorique calculé avec la Vp que chaque candidat a déclaré aux organisateurs avant de décoller. Et pour 10 secondes d'écart entre ces 2 temps, nous perdons 1 point sur l'épreuve de navigation.

Arrivé avec 1m16s de retard par rapport à mon temps théorique, j'obtiens donc la note de 78/85 à cette épreuve. A la fin de la navigation, nous devons estimer la quantité de carburant utilisé et rendre notre log de navigation qui fait partie de l'évaluation. Lors de la navigation, la qualité du décollage et de l'atterrissage ont également été pris en compte par les commissaires.
Une fois tous les candidats revenus à Merville, nous avons fait la dernière épreuve qui constituait en une épreuve théorique.

C'est lors du dîner le soir qu'ont été proclamés les résultats. Sur les 19 pilotes présents, je me classe 7ème, ce qui me donne la chance de participer au Tour Aérien des Jeunes Pilotes 2007.

C’est donc pour moi l’occasion de remercier Thierry BUISINE, mon instructeur. Toi qui as été mon premier et seul instructeur depuis on premier vol à 14 ans. Tu m’as fait la confiance de me lâcher le jour de mes 15 ans…Jusqu’au PPL.
Cette participation à ce tour de France je te la dois et je t’en remercie.
Merci également à Alain BARRE, notre Président, et à ceux qui m’ont soutenu…

Paul DEVAUX